什么样的天气高速会封闭管制？管制期间交管部门如何进行交通疏导保障人们安全出行？又在何时解除封闭？驾驶人能从哪些渠道获取及时、准确的况信息？近日，省交管局总结我省高速公封闭管制措施，以帮助广大驾驶人了解情况，平安出行。 从我省高速部门了解到，在雨、雪、雾、冰等情况发生时，我省高速将按照“当封则封、能通即通”的原则对高速公实施交通管制。 2.全线或部分段轻度结冰时；部分段出现面因下雨有较大面积积水时车速要视情况实行合理控制，可以单独实施，也可和间断放行同时实施，但实施间断放行时必须采取限速措施。 山西提醒广大驾驶人，在恶劣天气出现时，无论采取哪一种交通管制方式，其根本目的都是为了保障高速公的交通安全，预防交通事故的发生。 能见度小于500米大于200米时，在高速公上通行的车辆时速不得超过80公里，与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距；能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里，与同一车道行驶的前车必须保持100米以上的行车间距；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里，与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距；因雾、雪道轻度结冰时，时速不得超过20公里，与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。 1.高速公上，80%的车辆行车速度都在110km/h左右，有些车辆的车速在120km/h左右，甚至超速，车速降不下来是高速公事故高发的原因之首；2.高速公面的地温会先将雪化成水，然后再结冰，而一些桥面由于地温低，化成水后会在较短时间内结暗冰，这样一来，多桥少的面对司机而言就是最的，遇上暗冰极易发生事故，假如发现前方有事故，踩制动打方向后果也会很严重； 3.高速公发生事故后，由于下雪，车上人员不能及时下车到两侧的安全地带，可能会造成更加重大的人员伤亡。 但是有时候某地只下小雪，为何当地收费站却关闭了，不能上高速公？这是因为，高速公上是小气候，有时候这边小雪甚至不下雪，但是途经的山区雪下得很大，影响了能见度，或者面在短时间内结了冰，为避免事故发生，这一段高速公就只能封闭了。 现在不仅小雪不封，主管部门铲除了积雪，认为具备通车条件、不影响行车安全时，便会积极联系部门，放行。 雪停后，政部门都会力争在6小时和雪天11时到17时具备通车条件。有的时候也会先清理出一条车道，在的引导下，低速慢行通过。 目前，全省高速公共有110个养护单元，共2000余人。遇到降雪天气，养护工人们在半夜三四点就开始装盐，装融雪剂，上除雪，需要在低温中连续工作好几个小时，十分辛苦。 根据2013年—2015年春运高速交通事件来分析，全省高速公易发交通事故前三段为：太长高速公、忻保高速公、太旧高速公（G5段），段的交通事故总数为228起，占全省交通事故的31.19%。交通管制前三段为：太长高速公、忻阜高速公、太旧高速公（G5段），段的交通管制总数为117起，占全省交通管制的15.85%。需要重点注意的是2015年春运交通管制中因恶劣天气引起的有225起，占交通管制总数的75.25%，春运易拥堵段为：晋阳高速的K27+315阳晋方向和K37+783晋阳方向、汾离高速公的K1011+ 000双向、忻保高速公K312+ 000去忻州方向。受恶劣天气影响道封闭前三地区：大同片区、晋城片区、长治片区，其中大同、晋城主要受雪雾影响，长治地区主要受雾天影响。
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